Pagrindinis bendrasĮsigykite krautuvo licenciją - informacija ir išlaidos už krautuvo vairuotojo pažymėjimą

Įsigykite krautuvo licenciją - informacija ir išlaidos už krautuvo vairuotojo pažymėjimą

turinys

  • funkcija
  • struktūra
    • Stiebas
  • Įvairūs krautuvų tipai
  • Staplerschein
    • Pagrindiniai duomenys
  • neatidėliotinos priemonės
    • Kasdieniai patikrinimai
    • Oficialus krautuvo vairuotojų mokymų vaizdo įrašas
  • Išlaidos iš pirmo žvilgsnio
  • Prasmingas atnaujinimas: krano sertifikatas
  • Specialus atvejis: teleskopinis krautuvas
  • Patarimai greitiems skaitytojams

Šakinio krautuvo licencija yra vienas greičiausių ir pigiausių būdų įgyti profesinę kvalifikaciją. Tačiau paraiškoje jis gali nurodyti ryžtingą įsipareigojimų prisiėmimą. Perskaitykite viską šiame vadove, ką turite žinoti apie krautuvo vairuotojo pažymėjimą.

Be galo reikalinga "> Funkcija

Šakinis krautuvas yra naudojamas gabenti generalinius krovinius ant įmonės gamyklos patalpų. Pagrindinės šakinių krautuvų užduotys yra paimti pristatytą krovinį, sandėliuoti, tiekti į gamybos įrenginius ir pakrauti galutinį supakuotą produktą. Naudojant įvairius priedus, krautuvo funkcionalumas gali būti išplėstas. Tai apima, pavyzdžiui, darbo krepšius, su kuriais darbuotojus galima pakelti į aukštikalnes. Ritinių krautuvai žemės ūkyje naudojami šiaudų ir šieno ryšuliams krauti. Prekyba aksesuarais taip pat siūlo šlavimo ir valymo įrangą, skirtą pritvirtinti prie šakinio krautuvo. Dėl to šie įrenginiai yra labai universalūs.

struktūra

Sąvoka „krautuvas“ paprastai suprantama kaip „krautuvas“. Jų kilmė buvo traktoriai, kuriems buvo paverstas traktorius. Jos galinis keltuvas buvo išplėstas replėmis ir vairuotojo sėdynė pasisuko - pirmasis šakinis krautuvas buvo paruoštas. Šis įprastas universalus krautuvas iki šiol nepasikeitė. Įprastinę krautuvo konfigūraciją šiandien sudaro:

  • Priekyje hidraulinis keltuvas
  • Dideli, standūs priekiniai ratai
  • Maži, vairuojami galiniai ratai
  • Variklis kartu su atsvara gale

Kaip techninius komponentus rasite kiekviename sunkvežimyje:

  • Varomasis variklis (pasirenkama elektrinė, dyzelinė ar dujinė pavara)
  • Elektros energijos generatorius, daugiausia signalų sistemai
  • Darbo įrankių hidraulinis mazgas

Stiebas

Kėlimo stiebas yra pagrindinis įrankis, su kuriuo sunkvežimis gali atlikti savo darbą. Stiebas turi šias funkcijas:

  • Pakreipkite maždaug 15 ° kampu iš dėžutės
  • Įrankio laikiklio brūkšnys
  • Neprivaloma: pasukite įrankio laikiklį
  • Neprivaloma: hidraulinis danties plieno reguliavimas ant įrankio laikiklio

Stiebas yra pakreipiamas, kad geriau sugertų krovinius ir, galbūt, taip pat galėtų tvarkyti birų konteinerį. Čia ypač gerai tinka stiebai su pasukamu įrankių laikikliu.

Įvairūs krautuvų tipai

Iš traktorių, kuriuos pakeitėme prieš 70 metų, šiandien atsirado didžiulis universalių ir specialių šakinių krautuvų pasirinkimas. Pagrindinėje konfigūracijoje šakiniai krautuvai jau yra įvairių darbinių dydžių. Mažiausi tokio tipo šakiniai krautuvai yra universalūs elektriniai šakiniai krautuvai. Jie turi tik vieną galinį ratą, todėl yra labai manevringi. Didžiausi tokio tipo krautuvai yra sunkiojoje pramonėje, ypač liejyklose. Ten naudojamos transporto priemonės gali įgyti didžiulę proporciją. Be to, gamintojai siūlo didžiulį asortimentą specialių tipų šių transporto priemonių. Visų pirma, sandėlių pramonė turi ypač didelę įvairių sunkvežimių modelių paklausą.

Šiandien yra:

  • Šakinis krautuvas: kompaktiški šakiniai krautuvai be galinio svorio
  • Užsakymų rinktuvas: šakinis krautuvas su keltuvu gale
  • Siauro praėjimo sunkvežimis: krautuvas su keltuvu, kurio įrankis pasukamas 90 °
  • Padėklų krautuvai: skruzdėlės, kurios gali paimti ir gabenti krovinius, bet negali pakilti
  • Krautuvai: Skruzdėlės su stiebu
  • Šoninis krautuvas: šakinis krautuvas su šone montuojamu keltuvo stiebu ir dideliu pakrovimo plotu. Idealiai tinka ilgoms prekėms
  • Šakiniai krautuvai su šakėmis: krautuvai, kuriuose vairuotojo kabina yra pakeliama kartu su įrankio laikikliu
  • Teleskopinis krautuvas: krautuvas su teleskopiniu kėlimo mechanizmu

Jau pakanka sukurti pameistrystę, apimančią visus šiuos sunkvežimių tipus. Tačiau, jei turite reikalavimus įsigyti šakinio krautuvo licenciją, mokymus galite įsigyti turėdami mažai pinigų ir naudodami dvi dienas.

Staplerschein

Nors daugelis kompanijų vis dar naudojasi vidiniais mokymais, krautuvų licencija yra didelis pranašumas.

Vietoje įsigytos šakinio krautuvo licencijos problema yra ta, kad ji galioja tik operacijos metu. Tai neperleidžiama. Neturint oficialiai įgyto pramoninių sunkvežimių vairuotojo pažymėjimo, krautuvų licencijas reikia įsigyti vėl ir vėl kiekvienoje įmonėje. Tai kainuoja įmonėms daug pinigų. Turėdamas atsineštą krautuvo licenciją ir oficialų pažymėjimą, darbuotojas gali būti nedelsiant naudojamas. Taigi, atsižvelgiant į mažas išlaidas ir trumpą mokymo periodą, krautuvo licencija yra vienas greičiausių ir pigiausių būdų gauti nuolatinį darbą.

Pagrindiniai duomenys

Tam, kad galėtumėte pasidaryti krautuvo licenciją, ypač svarbūs sveikatos aspektai. Minimalus amžius yra 18 metų, norint vairuoti sunkvežimį. Dėl jaunesnių vairuotojų įmonės gali būti patrauktos baudžiamojon atsakomybėn.

Automobilio vairuotojo pažymėjimas prieštarauja populiariam įsitikinimui perkant krautuvo licenciją nebūtina. Tam, kad greičiau sukurtumėte bendrą transporto priemonės pojūtį, gali būti naudinga. Iš esmės vairuotojo pažymėjimas, reikalingas krautuvo pažymėjimui, nėra būtinas.

Tačiau ten, kur nėra jokių kompromisų, sveikatos sąlygos. Be bendrosios konstitucijos, didelę reikšmę turi ir tobulas regėjimas. Nešioti akinius yra be problemų. Tačiau kandidatas turi išlaikyti akių testą, panašų į tą, kurį reikia gauti norint gauti automobilio vairuotojo pažymėjimą. Be to, medicininė apžiūra taip pat apima klausos patikrinimą. Šio preliminaraus tyrimo išlaidos siekia apie 30–80 eurų.

Tikrosios treniruotės trunka dvi dienas. Turinys yra:

  • Šakinio krautuvo statyba
  • Saugus krautuvo valdymas
  • bandymų diskai
  • Instrukcijos kritinėms situacijoms

Daugelis institutų taip pat pateikia išsamią informaciją apie krautuvo ir jo atskirų komponentų sąnaudas. Nors šios transporto priemonės yra visur paplitusios, jos visada reiškia didelę vertę, su kuria reikia elgtis atsargiai.

Daugiausia dėmesio skiriama saugiam sunkvežimio valdymui. Šakinis krautuvas gali važiuoti ne daugiau kaip 25 km / h greičiu. Bet to pakanka, kad padarytume didelę žalą aplinkai ir žmonėms. Šakinis krautuvas elgiasi visiškai kitaip nei automobilis. Vienam jis yra vairuojamas laivagalyje. Tai daro jį labai judrų mažoje erdvėje. Sukant didesniu greičiu sunkvežimis greitai tampa nestabilus. Taip yra ir todėl, kad sunkvežimis turi gana aukštą svorio centrą. Ypač kritiškas veiksnys yra pakrautas stiebo krovinys: kuo aukščiau krovinys keliamas, tuo nestabiliau sunkvežimis bus važiuodamas. Stabdant sunkvežimis jau gali apvirsti arba pakreipti į priekį.

Ypatinga sunkvežimio problema yra blogas matomumas. Priekinį matomumą blokuoja stiebas ir pakrauta krovinys. Štai kodėl pakrautas šakinis krautuvas paprastai važiuoja atgal. Bet tada vairuotojas visada turi būti atsargus, kad pakrautas krovinys niekur nekristų. Visada reikia nepamiršti krovinio. Ypač ilga medžiaga, kuri nėra pritvirtinta prie padėklų, linkusi lengvai nuslysti nuo dantų.

Todėl krautuvo valdymas turi būti intensyvus. Žala, padaryta netinkamai naudojant šakinį krautuvą, gali greitai patekti į milijonus.

neatidėliotinos priemonės

Šakinis krautuvas visada linkęs apvirsti, kai jis sukasi per greitai. Šakių krautuvo mokykla šiuo atveju taip pat paaiškina, kaip tinkamai elgtis. Tiesą sakant, dauguma nekvalifikuotų šakinių krautuvų vairuotojų susižeidžia dėl to: Jie netinkamai elgiasi, jei apvirsta jų transporto priemonė. Triukas norint kuo saugiau iškristi iš sunkvežimio yra sulaikyti transporto priemonę ir apvirsti. Nurodyti ritininiai narveliai yra tokie tvirti ant šakinių krautuvų, kad keleivių salonas lieka nepažeistas. Kelių kartų pasikartojimų, pavyzdžiui, automobilių kaskadininkų atveju, sunkvežimyje nesitikima. Tačiau nekvalifikuoti vairuotojai dažnai bando iššokti iš sunkvežimio, apvirsdami, ir yra sužeisti dėl skersinio ar dar blogiau.

Kasdieniai patikrinimai

Šakinių krautuvų mokykla taip pat moko kasdienės šakinių krautuvų techninės priežiūros pagrindų. Daugelis kompanijų tai taip pat diktuoja ir už vairuotoją atsako asmeniškai, jei transporto priemonė sugenda dėl valdymo trūkumo. Tai apima kasdienį alyvos lygio, hidraulinės sistemos ir aušinimo vandens valdymą. Dėl vožtuvo ar žarnos nuotėkio galima greitai išjungti visą operaciją. Taip pat išgalvotas šakinis krautuvas, ypač kai per vieną operaciją naudojamos tik kelios transporto priemonės. Sunkiojoje pramonėje ypač svarbus yra nuolatinis visų transporto priemonių pasirengimas eksploatuoti. Aukštakrosnė niekada negali būti uždaryta. Jei įranga sugenda, labai greitai padaroma milijonai dolerių žalos operacijai.

Oficialus krautuvo vairuotojų mokymų vaizdo įrašas

Išlaidos iš pirmo žvilgsnio

Sąlygos, susijusios su krautuvo licencija, yra apibendrintos:

  • 30 - 80 eurų už preliminarią medicininę apžiūrą
  • 130 - 150 eurų už dviejų dienų mokymą, įskaitant egzamino mokestį
  • apie 20 eurų už vairuotojo pažymėjimo išdavimą

Šakinio krautuvo vairuotojo pažymėjimą taip pat galima įrašyti į įprastą vairuotojo pažymėjimą. Tačiau yra papildomų išlaidų.

Prasmingas atnaujinimas: krano sertifikatas

Be krautuvo licencijos, institutai siūlo ir vairuotojo pažymėjimą kranams valdyti. Vėliausiai, kai kranas naudojamas su savo sakykla, tokia krano licencija yra būtina. Daugelis institutų jau siūlo kombinuotą mokymą, kurio metu abu įgūdžiai gali būti įgyjami vienu metu. Bet kokiu atveju norint įsigyti krano licenciją nereikia jokios papildomos medicininės pažymos. Vien dėl šios priežasties verta baigti abu mokymo kursus tuo pačiu metu.

Krano sertifikato įsigijimo išlaidos ir mokymosi turinys yra panašūs į krautuvų licencijos išlaidas. Turite ne daugiau kaip 200 eurų ir turite papildomą vertingą pažymėjimą kitai paraiškai.

Specialus atvejis: teleskopinis krautuvas

Nors teleskopinis krautuvas taip pat gali būti naudojamas pakraunamiems generaliniams kroviniams krauti, jis nelaikomas pramoniniu sunkvežimiu. Teleskopinis krautuvas klasifikuojamas kaip statybinė transporto priemonė. Nuotolinio krautuvo specialiojo vairuotojo pažymėjimo pirkimas dar nėra visiškai privalomas. Tačiau nuo 2016 m. Balandžio mėn. Įsigaliojo atitinkama nuostata su dvejų metų pereinamuoju laikotarpiu.

Norint saugiai judėti su teleskopiniu krautuvu, rekomenduojama įsigyti statybinių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimą, paprastai vadinamą „Baggerschein“. Šiuo tikslu institutai ir gamintojai siūlo mokymus, susijusius tik su teleskopiniu krautuvu. Praktiškas ir tik šiek tiek brangesnis yra visas statybinės mašinos vairuotojo pažymėjimas. Tai apima teleskopinį krautuvą, taip pat ratinį krautuvą arba ekskavatorių. Mokymai trunka penkias dienas ir suteikia teisę vairuoti visas statybines transporto priemones, įskaitant teleskopinius krautuvus. Tačiau „didžiosios statybinės mašinos vairuotojo pažymėjimas“ turi savo kainą: turėdamas maždaug 1000 eurų reikia tikėtis įsigydamas šį pažymėjimą. Šakinio krautuvo vairuotojo pažymėjimas yra įtrauktas į oficialią „vairuotojo pažymėjimo L klasę“. Taigi galima sutaupyti 200 eurų mokestį už „mažo krautuvo licenciją“.
Tačiau atsižvelgiant į licencijos gavimo išlaidas, kurios galioja tik teleskopiniams krautuvams, tada ši kaina vėl atsinaujino: šios technikos naujokams numatoma sumokėti iki 540 eurų mokesčių. Čia tikrai verta apsvarstyti galimybę pasidaryti bendrąjį vairuotojo pažymėjimą. Niekada negali turėti pakankamai kvalifikacijos.

Kvalifikacija kaip raktas į profesinę sėkmę

Šakinio krautuvo licencija yra vienas greičiausių ir pigiausių būdų įgyti kvalifikacinę kvalifikaciją. Šis mažas ir nebrangus sertifikatas gali veikti kaip durų atidarytuvas. Ypač įdomu tai, kad ją galima gerai išplėsti ir išplėsti: naudodamiesi krano ir bagažinės užrašais gausite naudingų priedų, kurie, be daugybės kartų, gali padidinti jūsų pačių darbo galimybes.

Patarimai greitiems skaitytojams

  • Kaina už krautuvo licenciją: apytiksliai. 200 eurų
  • „Baggerschein“ išlaidos: apytiksliai: 1000 eurų
  • „Baggerschein“ (L klasė) taip pat suteikia teisę vairuoti šakinį krautuvą
  • Teleskopinis krautuvas yra būtinas
Kategorija:
Užtepkite valcavimo tinką - instrukcijas sienoms ir luboms
Greita informacija apie lygintuvą - pritaikymas ir pranašumai